在2020年圣诞节，上汽集团、张江高科、阿里巴巴这3家巨头聚在一起，共同出资成立智己汽车。作为一家传统车企与科技巨头共同孵化的高端智能纯电动车企，智己汽车给自己的定位是“全新用户型汽车科创公司”。那么，作为互联网公司出资设立的电动车品牌，智己汽车将如何打造出用户需要的车型？

　　对于上述问题，我曾疑惑了很久。然而在最近，我有幸静态体验了智己品牌旗下首款量产车，通过这台车由外及内的深度品鉴，我找到了答案。

　　由于此前在线)的实车图片，所以在静态体验开始前，对智己L7的外观设计，可以总结成“也就这样吧”。但通过线下静态品鉴，发现实车给我带来的视觉效果却是“不只是那样”。

　　这次静态体验的举办场地在光线充足的室内场所，第一眼看到这台白色的智己L7之时，便发现整台车在光线照耀下呈现出如丝绸一般柔和通透但却不会过于炫目的光泽。据了解，这台车的毕沙罗白的车漆采用了德国专利技术和纳米级原料，在将柔光白银小铝粉颗粒通过特殊树脂体系重新排列以后，方能呈现出如此独特的质感。

　　从整体上看，整台车线条弧度颇为明显。得益于封闭式前脸的优势，车头能向车后方倾斜，如此设计有利于高速行驶时降低空气阻力。A柱和C柱处在同一条弧线之上，这样的设计符合了当下简约主义的风潮。至于C柱则是稍稍后倾，使得车辆的风阻系数达到了0.21Cd的领先水平。整车的9块玻璃都采用双层隔离设计，从而能对新车座舱实现无死角密封处理。

　　此外，车辆前后灯组同样是科技感满满。车头的DLP光迹投影大灯能够投射出高亮度、高精度的图案，好让驾驶员能够与前方行人沟通信息。车尾部ISC流光叠影前后交互灯可显示丰富的图形与动画效果，车辆在礼让行人或临时停车等场景中能与后车沟通信息。

　　在座舱方面，智己L7不仅能给我带来颇具质感的视觉体验，同时在触觉和嗅觉等层面同样能让我感受到一款高端纯电动轿跑车应有的仪式感与舒适感。坐进车内，整台车的内饰设计颇为温暖、自然。

　　在视觉层面，智己L7的中控台设计感很强，尤其是贯穿整个中控的悬浮式屏幕，给内饰营造出很强的未来感，同时这块屏幕还将支持升降功能，根据驾驶模式会进行高度调节，让你更加有驾驶欲望，可以说在内饰设计上，智己L7已经走在了前面。

　　而且车内也闻不到任何异味。为了给用户带来足够舒适健康的嗅觉体验，智己汽车耗费数千万元巨资，只为打造业内首创的净味工坊。在选材方面，智己L7内饰塑料的原材料均采用国际顶尖供应商研发定制的超低异味材料，在生产环节，更是通过水萃取、真空挥发与水基粘接等顶尖工艺祛除了有害小分子挥发物。同时又在净味工坊中放置7至10天，使得智己L7座舱具备相当于新车放置180天后的净味标准。

　　而在空间方面，智己L7告别了传统轿跑在空间方面的短板。从前排和后排体验时，空间表现足够宽裕。5米的车长与3.1米的轴距使得车辆能够以轿跑车的定位让前后排乘客都能享受到宽裕的座舱环境。如此一来，无论用户坐在前排还是后排，都能以更加灵活的姿态来舒展手脚。

　　作为一款高端智能纯电动轿跑，智己L7的智能科技配置是这次静态体验的重点。从巨幅沉浸式智慧场景屏到IM OS多屏无界智能交互系统，这台车让我对智能汽车有全新的认知。例如我在体验智己L7的过程中，甚至忘记了自己是在体验一台尚未上市的全新量产车。

　　尺寸方面，智己L7搭载的巨幅沉浸式智慧场景屏达到39寸的水平。屏幕显示出的图像十分自然，成像效果几乎比肩苹果公司的旗舰级台式机。比起LCD，AMOLED最大的优势就是色彩还原效果更加线英寸中枢屏，屏幕分辨率高达2K，220的PPI不仅远超行业平均水准PPI 150，而且比肩PPI 264的iPad Pro。

　　关于这块中枢屏上面说到的仅仅是一部分，这块屏幕同样采用悬浮式设计，并在底部留下了超大的储物空间，不仅如此这块屏幕也是相当的薄，再次提升了内饰的科技感，操作起来也更加顺手，更符合人体工程学。

　　此外，智己L7还在智能科技方面搭载了一些颇具实用性的功能配置，例如可一键触发的宠物模式，通过自动调整空调通风让车辆为爱宠营造足够舒适的座舱环境。通过Carlog智能车载摄像系统，用户还能实时记录行车途中的精彩见闻。系统不仅内置Bilibili视频app，而且还能使用移动端设备将爱奇艺、腾讯视频、优酷等视频APP投屏至副驾驶娱乐屏幕。

　　这次静态体验既惊喜，又遗憾。惊喜的是，这一次的静态体验，让我想起了第一次试玩iPad时的经历：本以为好难上手，没想到渐渐地我也能沉浸在这种有趣的人机/人车交互体验当中，甚至有种“越来越好玩”的错觉。遗憾的是没有机会动态体验这台车，对这台拥有百万豪车同款的四轮转向技术、同级最短的制动距离、3.87s百公里加速的智己L7，期待它能早一点上市交付，好让消费者相信，在智能电动车赛道，本土品牌同样擅长于打造高端轿跑。

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